NEOPLAN
Optez pour un voyage riche en émotions
Une aérodynamique qui a franchit de nouveaux records en soufflerie. Un look arborant des formes parfaites qui suscitent l’enthousiasme à chaque trajet : dernier né dans la gamme NEOPLAN, le Tourliner est une catégorie à part dans son segment. Profitez de notre design Sharp Cut optimisé à la perfection. Avec le Tourliner, économisez du carburant à chaque kilomètre et prenez soin de vos passagers dans un confort prestigieux.
Grâce au plancher sans surélévation et à l’élévateur pour fauteuils roulants, vos passagers à mobilité réduite sont les bienvenus. Les éléments de confort comme l’éclairage entièrement à LED ou les prises de chargement USB au niveau de chaque siège viennent parfaire le voyage. Avec un volume de 13 m3, la soute à bagages est la plus grande sur l’ensemble de la flotte NEOPLAN. Même en ce qui concerne le poste de conduite, la technologie automobile ou encore la performance du moteur à rampe commune Euro 6, le Tourliner est un véhicule 100 % haut de gamme.
Le Tourliner fait référence en matière d’autocars de tourisme : l’alliance d’une rentabilité résolue et d’un confort de voyage extraordinaire n’est plus une contradiction. Grâce à un concept de design homogène entre extérieur et intérieur, le Tourliner fait montre d’un look exceptionnel et de fonctionnalités parfaites.
Le concept de couleurs à la fois homogène et riche en contraste crée une atmosphère de bien-être unique : la journée, en interaction avec les flots de lumière provenant des grandes surfaces vitrées ; la nuit, grâce à l’éclairage entièrement à LED.
Le concept de couleurs à la fois homogène et riche en contraste crée une atmosphère de bien-être unique : la journée, en interaction avec les flots de lumière provenant des grandes surfaces vitrées ; la nuit, grâce à l’éclairage entièrement à LED.
Vous avez des attentes précises pour l'aménagement et les couleurs de l’habitacle de votre autocar de tourisme haut de gamme ? NEOPLAN Individual vous propose divers packs optionnels et variantes d’équipement. Aménagez votre Tourliner selon vos attentes avec NEOPLAN Individual
Vous avez des attentes précises pour l'aménagement et les couleurs de l’habitacle de votre autocar de tourisme haut de gamme ? NEOPLAN Individual vous propose divers packs optionnels et variantes d’équipement. Aménagez votre Tourliner selon vos attentes avec NEOPLAN Individual
Lors de la conception du Tourliner, nous avons tout mis en œuvre pour que tous vos passagers et vos conducteurs se sentent parfaitement à leur aise. Saisissez l’opportunité de pouvoir proposer des voyages accessibles à tous, même aux passagers à mobilité réduite. En termes de divertissements également, vous pouvez offrir le confort absolu : de la radio numérique et des films de cinéma aux prises de chargement USB.
Confort et sécurité accrus, convivialité inégalée : le poste de conduite revisité du Tourliner vous offre tout cela et bien plus encore. Afin de soulager le conducteur autant que possible et de lui permettre d’utiliser les nombreuses fonctions innovantes d’assistance à la conduite et de confort, les éléments de commande du nouveau poste de conduite sont tous accessibles confortablement depuis la position assise sans détourner l’attention.
Grâce à un plancher plan, vos passagers gagnent leurs sièges sans problème et en toute sécurité.
Le Tourliner dispose en outre de deux emplacements pour usagers en fauteuils roulants (UFR). L’élévateur intégré pour UFR offre à vos passagers à mobilité réduite un accès entièrement sans obstacle.
Nouvelle sensation de bien-être au volant : les écrans conducteur et multimédia haute résolution veillent à une conduite détendue grâce à la commande innovante SmartSelect et au volant multifonctions ergonomique.
Maitrise totale du véhicule, mains sur le volant : : grâce au volant multifonctions, les conducteurs d'autocars peuvent accéder rapidement à toutes les fonctions essentielles tout en se concentrant sur la circulation, le tout sans lever les mains du volant.
Ses touches multifonctions sont disposées de manière ergonomique sur deux ilots de commande. L’organisation logique et fonctionnelle des boutons de commande vous permet d’y accéder facilement avec les pouces et d’utiliser chaque fonction sans bouger les mains. En combinaison avec l’écran numérique de 12 pouces directement positionné derrière le volant, le conducteur accède à toutes les informations importantes en même temps, à portée de main et de regard.
Diverses positions de réglage permettent d’adapter le poste de conduite à la taille et à la stature du conducteur.
Un simple regard porté sur l’écran de 12 pouces, entièrement numérique et de haute résolution, suffit aux conducteurs pour prendre connaissance rapidement et aisément des informations importantes et y réagir avec réactivité. Il prévient ainsi la surstimulation visuelle et la fatigue et améliore la sécurité de conduite.
À l'aide de ses éléments de commande conviviaux et de l'affichage en 3D, l’écran couleur renseigne sur la vitesse et le régime moteur, affiche la navigation, les informations médias ainsi que les messages des systèmes d’assistance, et émet des avertissements et notifications.. Grâce à certains détails intelligents, comme la graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours avec des aiguilles contrarotatives, le centre de l'écran permet de loger plus d'informations supplémentaires que lorsque les instruments sont entièrement circulaires ou synchrones.
Pratique : selon les préférences, l’affichage peut être consulté de manière intuitive et confortable via le volant multifonctions ou via le commodo gauche (sans volant multifonctions) et réglé individuellement : soit en mode plein écran pour afficher en plus grand les informations importantes, telles que l’affichage des arrêts d'autobus/autocars, soit en mode écran d’accueil avec un affichage principal et des affichages latéraux variables sur les côtés.
Les systèmes d’infodivertissement et leurs options exceptionnelles sont de plus en plus importants en voyage : : c'est pourquoi le système multimédia moderne MMC (MAN Media Coach) Advanced offre aux conducteurs et aux passagers une expérience d’infodivertissement exceptionnelle avec ses diverses fonctions d’audio, de vidéo, de communication et de navigation. La sécurité restant prioritaire, l'utilisation de l'infodivertissement est aisée et ne détourne pas l'attention.
Le système dispose d’un écran multimédia individuel de 7 pouces situé dans le champ de vision latéral du conducteur et affichant les fonctions multimédias. La commande se fait facilement via un panneau de commande classique, le volant multifonctions, MAN SmartSelect ou par commande vocale. Il est possible de choisir entre le mode conducteur, qui permet de sélectionner et d'afficher tous les médias, et le mode passager, qui n’affiche que le contenu pertinent pour les passagers mis à leur disposition par le conducteur.
Pratique : le centre de notifications intégré affiche les informations actuelles, telles que les appels entrants, les stations de radio et les données de circulation, en bas de l’écran. Une zone de sélection rapide, sélectionnable via le panneau de commande ou MAN SmartSelect, est disponible dans la partie supérieure pour accéder rapidement aux contenus personnalisés, tels que les destinations de navigation ou les contacts téléphoniques.
La qualité d’un système d’infodivertissement dépend de la facilité de son utilisation : MAN SmartSelect associe maniement intuitif et confort innovant. Grâce à la console de commande novatrice, la commande du système multimédia devient un jeu d’enfant, même dans les situations de conduites mouvementées. Ergonomique, précis et sûr : le bouton-poussoir rotatif innovant à pavé tactile intégré et repose-poignet confortable permet une saisie ciblée.
Comme le conducteur d'autocar peut rester dans sa position habituelle et garder en permanence les yeux sur la route avec la commande des médias par MAN SmartSelect, les distractions et les changements de direction accidentels diminuent considérablement. Le système est même équipé pour la conduite dans l’obscurité : il suffit d'un coup d’œil pour le localiser immédiatement grâce à son éclairage périphérique.
Grâce à la grande molette inférieure, les conducteurs peuvent accéder instantanément au menu principal. La molette plus petite sert à la navigation ciblée dans les sous-menus et à sélectionner des fonctions individuelles. Le pavé tactile vous permet également de saisir facilement des lettres ou des chiffres en les écrivant simplement avec le doigt sur la surface.
Rentabilité et confort s’accordent parfaitement même en termes de technologie automobile : Votre Tourliner abrite de nombreuses solutions de pointe, qu'il s'agisse de la technologie moteur, de la technologie de boîte de vitesses ou du châssis, sans oublier le bon rapport taille, poids et utilisation de l'espace pour un véhicule aussi rentable que possible.
Fiable, économe, puissant et écologique : derrière le compartiment moteur de votre Tourliner, le nouveau moteur à rampe commune MAN D26 fournit des performances exceptionnelles. Ce moteur 6 cylindres en ligne d’une puissance de 520 ch (382 kW) présente un excellent rapport consommation/performance et un fonctionnement calme et silencieux. L’association du recyclage des gaz d’échappement (EGR) à la réduction catalytique sélective (SCR) réduit au maximum les émissions de substances polluantes. Votre Tourliner NEOPLAN satisfait par conséquent à la norme antipollution Euro 6. Le système de transmission permet également une consommation de carburant minimale, vous assurant ainsi une excellente rentabilité dans le domaine du transport de tourisme.
Une conduite confortable. Offrez de la détente à vos passagers : la nouvelle génération de MAN TipMatic® Coach de votre Tourliner optimise la stratégie de passage des rapports dans toutes les situations de conduite, du démarrage en côte, en passant par les trajets en pente ou dans les virages jusqu’à l'assistance dans les ralentissements. La technologie intelligente de boîte de vitesses augmente nettement le confort de conduite. Vous bénéficiez en outre de plus de sécurité de conduite et la consommation de carburant baisse.
| Tourliner | Tourliner C (2 essieux) | Tourliner C (3 essieux) | Tourliner L | |
|---|---|---|---|---|
| Motorisation | MAN D2676 LOH, R6 montage vertical, Euro 6 | |||
| Cylindrée | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 |
| Puissance | 440 ch (324 kW), 2 250 Nm | 440 ch (324 kW), 2 250 Nm | 480 ch (353 kW), 2 450 Nm | 480 ch (353 kW), 2 450 Nm |
| MAN D2676 LOH, R6 montage vertical, Euro 6 | ||||
| Cylindrée | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 | 12.419 cm3 |
| Puissance | 480 ch (353 kW), 2 450 Nm | 480 ch (353 kW), 2 450 Nm | 20 ch (382 kW), 2 650 Nm | 20 ch (382 kW), 2 650 Nm |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses automatisée à 12 rapports MAN TipMatic® avec EasyStart | Boîte de vitesses automatisée à 12 rapports MAN TipMatic® avec EasyStart | Boîte de vitesses automatisée à 12 rapports MAN TipMatic® avec EasyStart | Boîte de vitesses automatisée à 12 rapports MAN TipMatic® avec EasyStart |
| Boîte de vitesses automatique à 6 rapports | Boîte de vitesses automatique à 6 rapports | Boîte de vitesses automatique à 6 rapports (uniquement pour moteur de 480 ch) | Boîte de vitesses automatique à 6 rapports (uniquement pour moteur de 480 ch) | |
| Châssis | ||||
| Essieu avant | Essieu multibras avec suspension autonome et barre stabilisatrice | Essieu multibras avec suspension autonome et barre stabilisatrice | Essieu multibras avec suspension autonome et barre stabilisatrice | Essieu multibras avec suspension autonome et barre stabilisatrice |
| Essieu arrière | Essieu hypoïde MAN avec quatre bras de guidage d’essieu | Essieu hypoïde MAN avec quatre bras de guidage d’essieu | Essieu hypoïde MAN avec quatre bras de guidage d’essieu | Essieu hypoïde MAN avec quatre bras de guidage d’essieu |
| Essieu traîné | - | - | Essieu rigide avec bras de guidage longitudinal et triangle de guidage | Essieu rigide avec bras de guidage longitudinal et triangle de guidage |
| Volume de soute | jusqu’à 12 m3 | jusqu’à 13 m3 | jusqu’à 12 m3 | jusqu’à 13 m3 |
| Places assises | jusqu’à 53 | jusqu’à 59 | jusqu’à 57 | jusqu’à 63 |
| Dimensions | ||||
| Longueur | 12.113 mm | 13.103 mm | 13.373 mm | 13.913 mm |
| Largeur | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm |
| Hauteur, y compris climatisation | 3.870 mm | 3.870 mm | 3.870 mm | 3.870 mm |
| Rayon de braquage | 21.020 mm | 24.498 mm | 21.020 mm | 22.318 mm |
| Empattement | 6.060 mm | 7.050 mm | 6.060 mm | 6.600 mm |
| Hauteur debout dans le couloir central | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm |
| Hauteur du couloir central | 1.494 mm | 1.494 mm | 1.494 mm | 1.494 mm |
À bord du Tourliner, vos passagers voyagent de manière tout aussi confortable que sûre. Des systèmes intelligents et performants apportent au conducteur sécurité automatisée et assistance optimale. Et pour couronner le tout, vous faites des économies de carburant et de frais de maintenance.